Гомумән алганда, көч сынау индустриаль клапан кулланылганда үткәрелми, ләкин көч сынавы клапан корпусы һәм клапан каплавы ремонтланганнан яки коррозиядән соң үткәрелергә тиеш.Куркынычсызлык клапаны өчен аның даими басымы һәм кире басымы һәм башка сынаулар аның күрсәтмәләренә һәм тиешле кагыйдәләренә туры килергә тиеш.Клапан көчен сынау һәм клапанны мөһерләү сынавы клапанны урнаштырганчы клапан гидротехник сынау эскәмиясендә үткәрелергә тиеш.Түбән басымлы клапан урынын 20% тикшерегез, квалификациясез 100% тикшерү булырга тиеш;урта һәм югары басымлы клапаннар 100% тикшерелергә тиеш.Клапан басымын сынау өчен еш кулланыла торган медиа - су, нефть, һава, пар, азот һ.б. пневматик клапаннар булган төрле сәнәгать клапаннарына басым сынау ысуллары түбәндәгечә:
1. Глобус клапанының һәм троттл клапанының басым сынау ысулы
Көч тестындаглобус клапанһәм троттл клапан, җыелган клапан гадәттә басым сынау рамкасына урнаштырыла, клапан дискы ачыла, уртача күрсәткечкә инъекцияләнә, һәм клапан организмы һәм клапан каплавы тир һәм агып чыкканын тикшерегез.Көч тесты бер кисәктә дә үткәрелергә мөмкин. Мөһерләү тесты бары тикглобус клапан.Тест вакытындаглобус клапанвертикаль хәлдә, диск ачыла, һәм диск төбеннән күрсәтелгән кыйммәткә кертелә, һәм төрү һәм савыт тикшерелә.Квалификацияләнгәннән соң, клапан дискын ябыгыз һәм агып чыгуын тикшерү өчен икенче очын ачыгыз. Әгәр дә клапан көче дә, мөһерләү сынавы да ясалырга тиеш булса, башта көч сынавын ясый аласыз, аннары мөһерләү сынавына билгеләнгән бәягә төшегез, пакетны тикшерегез. һәм савыт;аннары дискны ябып, мөһер өслегенең агып чыкканын тикшерү өчен розетканы ачыгыз. Әгәр клапанның ныклыгы һәм ныклыгы сынау үткәрелергә тиеш булса, сез башта көч сынавын ясый аласыз, аннары ныклык сынау бәясенә төшә аласыз, төрүне тикшерегез һәм савыт;Аннары дискны ябыгыз, мөһер өслегенең агып чыкканын тикшерү өчен розетка очын ачыгыз.
2. Капка клапанының басым сынау ысулы
Көч сынавыкапка клапаныбелән бер үкглобус клапан.Каты булуын сынау өчен ике ысул баркапка клапаннары.
(1) Капка ачыла, шулай итеп клапан эчендәге басым күрсәтелгән кыйммәткә күтәрелә;Аннары капканы ябыгыз, шунда ук чыгарыгызкапка клапаны, капканың ике ягында мөһердә агып чыкканын тикшерегез яки сынау чарасын турыдан-туры клапан капкасына кертелгән бәягә кертегез, капканың ике ягында мөһерне тикшерегез.Aboveгарыдагы ысул арадаш басым тесты дип атала.Бу ысул мөһер сынау өчен яраксызкапка клапаннарыноминаль диаметры DN32mm белән.
2) Башка ысул - капканы ачу, клапан сынау басымы күрсәтелгән бәягә;Аннары капканы ябыгыз, сукыр тәлинкәнең бер очын ачыгыз, мөһер өслегенең агып чыкканын тикшерегез.Аннары кире, квалификацияләнгәнче югарыдагы тестны кабатлагыз.
Пневматик төрүдә һәм савытта ныклык сынавыкапка клапаныкаты сынау алдыннан үткәрелергә тиешкапка клапаны.
3. Туп клапан басымын сынау ысулы
Пневматикшар клапанкөч сынавы тупта булырга тиешшар клапанярты ачык хәл.
(1) Мөһерләү тестыйөзүче шар клапан: Клапан ярым ачык хәлдә, бер оч сынау мохитенә кертелә, икенче оч ябык.Тупны берничә тапкыр борыгыз, клапан ябылганда ябык очны ачыгыз, һәм бер үк вакытта тутыргыч һәм савытның мөһер эшләрен тикшерегез, агып чыкмаска тиеш.Аннары югарыдагы тестны кабатлау өчен, сынау чарасы икенче читтән кертелә.
2) мөһерләү тестытуп клапан: туп сынау алдыннан берничә тапкыр йөксез әйләнә, һәмтуп клапанябык, һәм сынау чарасы бер очыннан күрсәтелгән кыйммәткә кертелә;басым үлчәү кертү очының мөһер эшләрен тикшерү өчен кулланыла.Басым үлчәүенең төгәллеге - 0,5-1 класс, һәм диапазон - тест басымының 1,6 тапкыр.Билгеләнгән вакыт эчендә бернинди адым да квалификацияле түгел;аннары югарыдагы тестны кабатлау өчен сынау чарасы икенче читтән кертелә.Аннары, клапан ярым ачык хәлдә, ике очлары да ябык, эчке куышлык урта белән тутырылган, тутыргыч һәм савыт сынау басымы астында агып чыкмыйча тикшерелә.
(3) Өч яклы шар клапаны мөһер сынау өчен һәр позициядә булырга тиеш.
4. Плагин клапанының басым сынау ысулы
(1) Плагин клапанының көч сынавы үткәрелгәч, урта бер читтән кертелә, икенче юллар ябыла.Сынау үз чиратында тулы ачылуның һәр эш урынына әйләнә.Клапан тәнендә агып чыгу табылмый.
) югарыдагы тестны кабатлагыз.Өч яклы яки дүрт яклы вагон клапан палатада басымны каналның бер очындагы тигез булырга тиеш, һәм винтовка үз чиратында ябык урынга әйләнергә тиеш.Басым уң почмактан кертелергә һәм бер үк вакытта икенче очыннан тикшерелергә тиеш.
Плагин клапанын сынау эскәмиясе алдында мөһер өслегендә кислота булмаган эретелгән майлау катламы кулланырга рөхсәт ителә, һәм билгеләнгән вакыт эчендә агып чыккан һәм зурайтылган су тамчылары табылмый.Плагин клапанын сынау вакыты кыскарак булырга мөмкин, гадәттә номиналь диаметры буенча ~ 3мин.
Көмер газы өчен винтовка клапаны һава басымының эш басымыннан 1,25 тапкыр тикшерелергә тиеш.
5. Күбәләк клапанының басым сынау ысулы
Көч сынавыпневматик күбәләк клапанбелән бер үкглобус клапан.Мөһерләү эше тестыкүбәләк клапансынау агымын урта агым очыннан кертергә, күбәләк тәлинкәсе ачылырга, икенче оч ябылырга һәм инъекция басымы күрсәтелгән бәягә кадәр булырга тиеш.Пакетны һәм бүтән мөһер сугуларын тикшергәннән соң, күбәләк тәлинкәсен ябыгыз, икенче очын ачыгыз, күбәләк тәлинкәсе мөһерендә агып чыкмаганын тикшерергә сәләтле.Күбәләк клапанагымны көйләү өчен мөһер җитештерү сынавын ясый алмый.
6. Диафрагма клапан басымын сынау ысулы
.Әр сүзнеңдиафрагма клапанКөч тесты ике якны да кертә, дискны ача, икенче оч ябык.Тест басымы күрсәтелгән кыйммәткә күтәрелгәч, клапан корпусы һәм клапан каплавы агып чыкмый.Аннары мөһер сынау басымына басымны киметегез, дискны ябыгыз, тикшерү өчен икенче очын ачыгыз, агып чыгу квалификациясе юк.
7. Клапанның басым сынау ысулы
Клапанны тикшерегезсынау статусы: горизонтальгә перпендикуляр позициядә тикшерү клапан диск күчәрен күтәрү;канал күчәре һәм диск күчәреклапангоризонталь сызыкка якынча параллель.
Көч тестында, сынау чарасы кертү очыннан күрсәтелгән бәягә кертелә, икенче оч ябык.Клапан корпусы һәм клапан каплавы агып чыкмый.
Мөһерләү тесты сынау уртасыннан кертү чарасын кертә, һәм керү очындагы мөһер өслеген тикшерә.Файлда һәм савытта агып чыгу квалификацияле түгел.
8. Куркынычсызлык клапанының басым сынау ысулы
(1) Куркынычсызлык клапанының көч сынавы башка клапаннар белән бер үк, алар су белән сынала.Клапан тәненең аскы өлешен сынаганда, басым I = I кертүдән кертелә, һәм мөһер өслеге ябыла;Тәннең өске һәм капкасын сынаганда, El чыгуыннан басым кертелә һәм бүтән очлары ябыла.Клапан корпусы һәм капкасы билгеле вакыт эчендә агып чыкмыйча квалификацияләнергә тиеш.
(2) Көчлелек сынавы һәм даими басым тесты, кулланыла торган гомуми медиа: сынау чарасы буларак туенган пар белән пар куркынычсызлыгы клапаны;Сынау чарасы буларак һава белән аммиак яки башка газ клапаны;Су һәм коррозицион булмаган сыеклыклар өчен клапан су сынау чарасы буларак куллана.Куркынычсызлык клапанының кайбер мөһим позицияләре өчен азотны сынау чарасы буларак кулланалар.
Номиналь басым бәясе белән мөһер тесты, тест басымы тесты, тапкырлар саны ике тапкыр ким түгел, билгеле бер вакытта агып чыгу квалификациясе юк.Саклауны ачыклауның ике ысулы бар: берсе - куркынычсызлык клапанының тоташуын мөһерләү, һәм тукымалар кәгазен май белән El флангына ябыштыру, тукымалар кәгазе агып чыгу өчен, квалификацияле түгел;Икенчесе - розетка флангының аскы өлешендәге нечкә пластик тәлинкәләрне яисә бүтән тәлинкәләрне мөһерләү, клапан дискын мөһерләү өчен су тутыру, һәм су пычрак түгеллеген тикшерү.Даими басым һәм куркынычсызлык клапанының кире басымы сынау вакыты 3 тапкыр ким булмаска тиеш.
9. Клапанны киметүче басым сынау ысулы
(1) Басымны киметүче клапанның көч сынавы, гадәттә, бер сынаудан соң, яисә җыелганнан соң җыела.Көч сынау вакыты: DN <50 мм 1мин;Dn65-150mm 2 минуттан озынрак;DN> 150 мм 3 минуттан озынрак иде.
Кыңгырау һәм компонентлар эретелгәннән соң, басымны киметүче клапан кулланылганнан соң, иң югары басымның 1,5 тапкыр, һәм көч сынавы һава белән үткәрелә.
2) Тыюлык сынавы фактик эш шартлары буенча үткәрелә.Airава яки су белән сынаганда, сынау номиналь басымнан 1,1 тапкыр үткәрелә;Пар сынау максималь эш басымында эш температурасында үткәрелергә тиеш.Керү басымы белән чыгу басымы арасындагы аерма 0,2МПадан ким булмаска тиеш.Сынау ысулы: керү басымы куелганнан соң, клапанның көйләү винтасы әкренләп көйләнә, шулай итеп чыгу басымы сизгер һәм өзлексез үзгәрә ала, максималь һәм минималь кыйммәт диапазонында, һәм туктау һәм блоклау күренеше булмас.Парны киметүче клапан өчен, керү басымы алынгач, киселгән клапанны клапан артына ябыгыз, һәм чыгу басымы иң югары һәм иң түбән бәя.2 минут эчендә чыгу басымын бәяләү тиешле таләпләргә туры килергә тиеш.Шул ук вакытта, клапан артындагы торба күләме кирәкле таләпләргә туры килә.Су һәм һаваны киметүче клапаннар өчен, керү басымы куелгач һәм чыгу басымы нуль булганда, кыскарту клапаны мөһер сынау өчен ябыла.2 минут эчендә агып чыкмаса, ул квалификацияле.
Пост вакыты: Февраль-08-2023